Portugal juntamente com a Dinamarca e Israel irão testar os primeiros carros eléctricos de produção em série. O governo e a Renault-Nissan anunciaram uma parceria que visa promover a Mobilidade com Zero Emissões no país. A comercialização arrancará o mais tardar em 2011 e José Sócrates já adiantou que os carros eléctricos vão pagar menos do que 30% do imposto automóvel (note-se que 70% do actual imposto deve-se à componente ambiental) de forma a que estes carros eléctricos tenham um preço competitivo.
Ao promover os carros eléctricos Portugal reduzirá a dependência de combustível importado e contribuirá para um ambiente mais limpo. Além do Preço caberá ao executivo criar uma rede de infra-estruturas que permita ao consumidor abastecer sem dificuldade o seu carro eléctrico.
Finalmente os carros eléctricos saem da folha de papel ou de projectos académicos e passam a ser produzidos em série.
Para os menos entendidos na matéria aqui vai uma lista de possíveis vantagens/desvantagens.
Ao promover os carros eléctricos Portugal reduzirá a dependência de combustível importado e contribuirá para um ambiente mais limpo. Além do Preço caberá ao executivo criar uma rede de infra-estruturas que permita ao consumidor abastecer sem dificuldade o seu carro eléctrico.
Finalmente os carros eléctricos saem da folha de papel ou de projectos académicos e passam a ser produzidos em série.
Para os menos entendidos na matéria aqui vai uma lista de possíveis vantagens/desvantagens.
- Os carros eléctricos tem poluição zero.
- O motor eléctrico tem uma eficiência mínima de 90% enquanto os carros a gasolina/gasóleo têm no máximo 40% de rendimento, tendo em média valores pouco acima de 20%.
- A grande desvantagem até ao momento dos carros eléctricos deve-se ao tamanho das baterias e consequente autonomia. Mas basta analisar o que aconteceu às baterias dos telemóveis e dos portáteis para perceber que depois de entrar em fabrico irão sofrer uma grande revolução e irão diminuir gradualmente de tamanho e aumento da sua autonomia.
